龍懷高速TJ20標起點位于翁源縣官渡鎮(zhèn)，終點位于英德市青塘鎮(zhèn)，全長11.945公里。主線共設涵洞38道（其中涵式通道15道，互通涵洞11道）；橋梁15座，橋梁總長1776.56m；現(xiàn)澆箱梁3聯(lián)，青塘停車區(qū)1處、青塘互通式立交1處；樁基403根；預制架設小箱梁共458片；隧道509.6m/1座(雙洞平均)等。
本項目線路長、工期緊，按照精干高效的原則，公司組建了職能完善、體系健全、精干高效的施工管理班子，確保施工過程中全面開花、齊頭并進。項目部采用“搶重點，顧一般”的思路，重點工程優(yōu)先安排，同時兼顧其它工程。施工前期集中力量加快臨時設施建設，加寬整修已有鄉(xiāng)道，拉通貫穿全線的主便道，從主便道再修筑分便道至路基、橋涵等各個施工區(qū)。施工時進行合理的分區(qū)，各區(qū)段組織均衡生產(chǎn)，逐步形成分區(qū)段平行流水作業(yè)。
本項目是公司的重點工程，項目部積極推廣“標準化”管理。為實現(xiàn)“標準化、文明化、現(xiàn)代化、精細化”的工地建設目標，滿足“科學管理、文明施工”的需要，采用“規(guī)劃整齊、結構統(tǒng)一、布局合理、功能配套、環(huán)境優(yōu)美”標準化建設原則。工地建設規(guī)劃推行“三個集中”，即規(guī)范攪拌站、構件預制場、鋼筋加工場的建設要求，充分發(fā)揮集中管理的優(yōu)勢，實現(xiàn)砼集中攪拌、構件集中預制、鋼筋集中加工，從源頭確保砼結構、預制件和鋼筋加工質量，同時規(guī)范建設初期的工地建設，具體包括：駐地標準化、工地臨建設施標準化、標識標牌標準化，確保創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和質量目標的實現(xiàn)。
